由于勞動(dòng)成本持續(xù)上升，中國在全球制造業(yè)中的霸主地位正遭受嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
援引歐洲新聞消息，運(yùn)動(dòng)巨頭adidas日前宣布為進(jìn)一步削減生產(chǎn)成本，決定再次將中國部分生產(chǎn)線撤回到德國的智能概念工廠Speedfactory，并使用機(jī)器代替人工制造。
adidas將生產(chǎn)線移至亞洲已近20多年，公司表示今年開始，大部分adidas的產(chǎn)品會(huì)轉(zhuǎn)回德國的新工廠生產(chǎn)，以更高效地滿足市場(chǎng)消費(fèi)者的不同需求。 據(jù)悉，adidas的Speedfactory位于德國南部巴伐利亞州，于2015年底開始創(chuàng)建，除少量技術(shù)人員外，該工廠全部由智能機(jī)器人進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)工作，在去年10月推出了第一雙由機(jī)器人制造的adidas跑鞋。
adidas預(yù)計(jì)，Speedfactory正式投入生產(chǎn)后，未來每年通過機(jī)器人可生產(chǎn)出100萬雙球鞋。智能化生產(chǎn)已經(jīng)成為其未來戰(zhàn)略中的重要方向之一.
2012年，adidas在中國唯一一家直屬工廠關(guān)閉，并終止了其中10家代工廠的生產(chǎn)協(xié)議，造成大量工人失業(yè)。而在兩年前，adidas正式宣布會(huì)逐步減少在中國的產(chǎn)能，把生產(chǎn)力遷往勞動(dòng)力更低廉的越南、柬埔寨及緬甸等國家，同時(shí)加大對(duì)高新智能科技研發(fā)的投資，期望盡早實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)。
adidas在聲明中未透露撤出生產(chǎn)線的具體信息，目前仍在為adidas代工的是全球最大鞋履制造商之一的裕元集團(tuán)，而休閑系列的鞋類產(chǎn)品則由東莞、浙江等地的代工廠生產(chǎn)。
受該消息影響，截至今日收盤，裕元集團(tuán)股價(jià)下跌1.1%至每股31.65港元，目前市值約為522億港元。
而adidas最大的競(jìng)爭(zhēng)者NIKE，也大規(guī)模投資新形態(tài)的工廠，但目前沒有對(duì)外說明詳細(xì)的計(jì)劃。
adidas科技創(chuàng)新部的負(fù)責(zé)人Gerd Manz曾表示，未來adidas計(jì)劃提高產(chǎn)量，并建立一個(gè)快速制造的全球網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，adidas一年的總產(chǎn)量約有六億，其中包含鞋子、服飾和配件類，預(yù)計(jì)2020年，營收將會(huì)是現(xiàn)在的1.5倍。
有分析人士指出，對(duì)于adidas和Nike等運(yùn)動(dòng)品牌來說，中國工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品除了在本土銷售外，還會(huì)發(fā)往全球各地，因此運(yùn)輸?shù)某杀疽彩橇頰didas決定將主要生產(chǎn)線遷回歐洲大本營的關(guān)鍵誘因。
值得關(guān)注的是，adidas集團(tuán)CEO Herbert Hainer在接受采訪時(shí)透露，在實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)后，adidas下一階段將發(fā)展3D打印技術(shù)，目標(biāo)通過3D打印批量生產(chǎn)特殊的運(yùn)動(dòng)鞋，中國運(yùn)動(dòng)鞋代工廠未來的道路將更加艱難。
援引歐洲新聞消息，運(yùn)動(dòng)巨頭adidas日前宣布為進(jìn)一步削減生產(chǎn)成本，決定再次將中國部分生產(chǎn)線撤回到德國的智能概念工廠Speedfactory，并使用機(jī)器代替人工制造。
adidas將生產(chǎn)線移至亞洲已近20多年，公司表示今年開始，大部分adidas的產(chǎn)品會(huì)轉(zhuǎn)回德國的新工廠生產(chǎn)，以更高效地滿足市場(chǎng)消費(fèi)者的不同需求。 據(jù)悉，adidas的Speedfactory位于德國南部巴伐利亞州，于2015年底開始創(chuàng)建，除少量技術(shù)人員外，該工廠全部由智能機(jī)器人進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)工作，在去年10月推出了第一雙由機(jī)器人制造的adidas跑鞋。
adidas預(yù)計(jì)，Speedfactory正式投入生產(chǎn)后，未來每年通過機(jī)器人可生產(chǎn)出100萬雙球鞋。智能化生產(chǎn)已經(jīng)成為其未來戰(zhàn)略中的重要方向之一.
2012年，adidas在中國唯一一家直屬工廠關(guān)閉，并終止了其中10家代工廠的生產(chǎn)協(xié)議，造成大量工人失業(yè)。而在兩年前，adidas正式宣布會(huì)逐步減少在中國的產(chǎn)能，把生產(chǎn)力遷往勞動(dòng)力更低廉的越南、柬埔寨及緬甸等國家，同時(shí)加大對(duì)高新智能科技研發(fā)的投資，期望盡早實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)。
adidas在聲明中未透露撤出生產(chǎn)線的具體信息，目前仍在為adidas代工的是全球最大鞋履制造商之一的裕元集團(tuán)，而休閑系列的鞋類產(chǎn)品則由東莞、浙江等地的代工廠生產(chǎn)。
受該消息影響，截至今日收盤，裕元集團(tuán)股價(jià)下跌1.1%至每股31.65港元，目前市值約為522億港元。
而adidas最大的競(jìng)爭(zhēng)者NIKE，也大規(guī)模投資新形態(tài)的工廠，但目前沒有對(duì)外說明詳細(xì)的計(jì)劃。
adidas科技創(chuàng)新部的負(fù)責(zé)人Gerd Manz曾表示，未來adidas計(jì)劃提高產(chǎn)量，并建立一個(gè)快速制造的全球網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，adidas一年的總產(chǎn)量約有六億，其中包含鞋子、服飾和配件類，預(yù)計(jì)2020年，營收將會(huì)是現(xiàn)在的1.5倍。
有分析人士指出，對(duì)于adidas和Nike等運(yùn)動(dòng)品牌來說，中國工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品除了在本土銷售外，還會(huì)發(fā)往全球各地，因此運(yùn)輸?shù)某杀疽彩橇頰didas決定將主要生產(chǎn)線遷回歐洲大本營的關(guān)鍵誘因。
值得關(guān)注的是，adidas集團(tuán)CEO Herbert Hainer在接受采訪時(shí)透露，在實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)后，adidas下一階段將發(fā)展3D打印技術(shù)，目標(biāo)通過3D打印批量生產(chǎn)特殊的運(yùn)動(dòng)鞋，中國運(yùn)動(dòng)鞋代工廠未來的道路將更加艱難。
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