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不盈利?只因直通車(chē)推廣思維不夠細(xì)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-08-23 07:52:09  來(lái)源:電商聯(lián)盟  作者:樂(lè)發(fā)網(wǎng)  瀏覽次數(shù):25

直通車(chē)是推廣店鋪其中一個(gè)工具,具備數(shù)據(jù)分析和引流的功能,對(duì)于淘寶賣(mài)家而言,直通車(chē)是不可或缺的工具,這款工具所帶來(lái)的盈利是非??捎^的。相反之,一旦沒(méi)有點(diǎn)擊率,那么就算是有廣告位置和曝光資源,那也是到頭來(lái)一場(chǎng)空,所有的一切都是靠點(diǎn)擊率來(lái)定義的。
另外,由于近兩年直通車(chē)經(jīng)歷了很大的變革,使得很多賣(mài)家很難通過(guò)直通車(chē)來(lái)獲取到利益,只有站在最頂端的那部分賣(mài)家才有機(jī)會(huì)賺到錢(qián),其他中小賣(mài)家都是在盈利與虧損邊緣打轉(zhuǎn)。并且現(xiàn)在大部分用戶都是通過(guò)無(wú)線端來(lái)購(gòu)物,并非如原先那樣往PC端發(fā)展。無(wú)線端的興起使得直通車(chē)推廣又加大難度了,無(wú)線端與PC端不同,無(wú)線端質(zhì)量不僅僅依靠點(diǎn)擊率了,而PC端質(zhì)量是完全可靠點(diǎn)擊率拉分。
直通車(chē)
對(duì)于大部分賣(mài)家而言,通過(guò)直通車(chē)進(jìn)行PC端推廣就已經(jīng)很燒腦了,還來(lái)一個(gè)無(wú)線端,那豈不是......,賣(mài)家要想通過(guò)直通車(chē)把無(wú)線端和PC端都推廣好,那么推廣思維就要能靈活地運(yùn)用到不同場(chǎng)地,下面主要來(lái)分享一下直通車(chē)推廣需具備哪些思維在其中。
思維一:測(cè)款
如今都是利用數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng),從數(shù)據(jù)中賣(mài)家就可看出用戶需求,從而打造潛力爆款。
操作:
1、根據(jù)直通車(chē)上面的數(shù)據(jù),從中選擇具有潛力爆款的寶貝(可選擇多個(gè)候選寶貝);
2、把選中的多款候選寶貝統(tǒng)一選詞出價(jià)上直通車(chē),一周后集合數(shù)據(jù);
3、分析數(shù)據(jù)(流量-》點(diǎn)擊率-》收藏率),流量代表了引流力,點(diǎn)擊率代表引流成本,收藏率代表了轉(zhuǎn)化力,若是這三項(xiàng)數(shù)據(jù)都具備高水準(zhǔn),那么基本是爆款無(wú)疑了。
思維二:低價(jià)引流
低價(jià)引流就是選定價(jià)格去優(yōu)化詞,而并非選定詞再優(yōu)化價(jià)格。相信賣(mài)家都知道在直通車(chē)?yán)镉幸恍┨囟?lèi)目,存在大量這樣的流量來(lái)源詞,這些詞成本便宜,但也是有流量產(chǎn)生的。賣(mài)家對(duì)于流量的需求是無(wú)止盡的,當(dāng)流量來(lái)得真實(shí)成本又低,沒(méi)有哪個(gè)賣(mài)家是不心動(dòng)的。
操作:
賣(mài)家在選擇詞上,需要找一些有特點(diǎn)的,如:一定展現(xiàn)量、競(jìng)爭(zhēng)度低、有點(diǎn)擊的詞,做到這些是為了確保能在出低價(jià)情況下有展現(xiàn)的機(jī)會(huì)。若是發(fā)現(xiàn)在規(guī)定期間內(nèi)沒(méi)有點(diǎn)擊,那么就應(yīng)立即刪除,重新?lián)Q詞。如果價(jià)格已固定好,那么就沒(méi)有什么可操作的。
在匹配方式全設(shè)為廣泛,地區(qū)全開(kāi),分?jǐn)?shù)折扣全設(shè)為100%。每個(gè)詞,無(wú)論質(zhì)量分高低,都應(yīng)該以最大的能力去獲得流量。
注:1、看重的指標(biāo):低點(diǎn)擊單價(jià),流量規(guī)模。
2、不看重的指標(biāo):質(zhì)量分丶轉(zhuǎn)化率丶ROI。既然選詞時(shí)已經(jīng)側(cè)重了流量?jī)r(jià)格,而不是流量競(jìng)爭(zhēng)度,就必須要接受質(zhì)量分丶轉(zhuǎn)化率較低。但是點(diǎn)擊單價(jià)低,ROI往往還是有較好的水平。
思維三:打造爆款
在賣(mài)家身邊時(shí)常會(huì)聽(tīng)見(jiàn)直通車(chē)打造爆款的新聞,因?yàn)橐坏┑赇佊斜畛霈F(xiàn),那么這一季度的銷(xiāo)量就不用愁了,直通車(chē)打造爆款的誘惑力實(shí)在是強(qiáng)了,使得各各賣(mài)家都希望有爆款出現(xiàn)。雖然很有誘惑力,但實(shí)際自己操作起來(lái)卻不是那么容易的,必須具備這幾項(xiàng)條件,才有可能打造出爆款。
首先賣(mài)家需做出一個(gè)詳細(xì)的計(jì)劃出來(lái),店鋪中心集中在爆款上面。計(jì)劃必須嚴(yán)謹(jǐn),有推理,環(huán)環(huán)相扣,整體規(guī)劃-通盤(pán)考慮-細(xì)節(jié),每環(huán)節(jié)策劃、目標(biāo),如:銷(xiāo)量來(lái)源規(guī)劃丶老顧客營(yíng)銷(xiāo)策略丶活動(dòng)申報(bào)丶站外引流等。
其次在已知轉(zhuǎn)化率前提下,直通車(chē)獲得流量就會(huì)獲得銷(xiāo)量。所以反推過(guò)來(lái),運(yùn)營(yíng)人員制定的銷(xiāo)量目標(biāo),就是車(chē)手需要的流量目標(biāo)。車(chē)手要做的就是按照規(guī)定時(shí)間,完成規(guī)定的目標(biāo)流量。這對(duì)車(chē)手來(lái)說(shuō),這是一件非常簡(jiǎn)單的事情,因?yàn)檐?chē)手手握引流利器,“關(guān)鍵詞出高價(jià)”,出高價(jià)就可以獲得流量。
最后規(guī)定時(shí)間完成預(yù)定銷(xiāo)量,是第一位要重視的事情,成本其次。何為預(yù)定銷(xiāo)量,就是不能多,也不能少。不能少很好理解,但不能多,是因?yàn)樵诖虮钇陂g,銷(xiāo)量增長(zhǎng)率比銷(xiāo)量更重要,為了保證一個(gè)漂亮的增長(zhǎng)率,每一個(gè)上下架周期內(nèi),銷(xiāo)量不能隨意增加。所以為了保證銷(xiāo)量增長(zhǎng)率按計(jì)劃進(jìn)行,必須要嚴(yán)格遵守“按時(shí)”和“按量”,車(chē)手每天跟進(jìn)的過(guò)程中,如果發(fā)現(xiàn)流量過(guò)少,不能在規(guī)定的周期內(nèi)完成任務(wù),就需要及時(shí)加大投入,比如加價(jià)丶加詞,不管成本增加多少,必須要完成。反之,如果流量過(guò)多,銷(xiāo)量完成得過(guò)快,就需要控制流量,比如降價(jià)丶刪詞丶縮減匹配方式等。
注:在打造爆款時(shí)需看中在規(guī)定時(shí)間內(nèi),是否按時(shí)間已經(jīng)把規(guī)定數(shù)量完成銷(xiāo)量了,看是否具有打造爆款的潛力,不應(yīng)看中的點(diǎn)在投入的成本和質(zhì)量分。
由于大部分賣(mài)家都因?yàn)橹蓖ㄜ?chē)虧損了,認(rèn)為利用直通盈利是不太可能了,其實(shí)直通車(chē)一直都可盈利的,只是大家沒(méi)有計(jì)劃出一份優(yōu)質(zhì)的直通車(chē)推廣思維出來(lái),才會(huì)處在虧損與盈利的邊緣。

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