本文目錄
- 外貿企業(yè)常用的11種國際貿易術語/成交方式解釋
- 外貿基礎知識---國際貿易術語Incoterms2020
- 11種常用的外貿國際貿易術語,趕緊收藏!
- 有關外貿、國際貿易的幾個題目,哪位高手替我解答一下
外貿企業(yè)常用的11種國際貿易術語/成交方式解釋
1. EXW（工廠交貨）
賣方在工廠或指定地點交付貨物，無需裝載或出口貨物。買方需承擔所有費用和風險。
2. DDP（完稅后交貨）
賣方負責將貨物運輸至指定目的地，辦理進口清關，將貨物交予買方。賣方承擔全部風險和費用，包括關稅等。
3. FCA（貨交承運人）
賣方在指定地點將貨物交給承運人，完成交貨。無需出口清關。
4. FAS（船邊交貨）
賣方在指定港口將貨物交至船邊，完成交貨。買方承擔后續(xù)風險。
5. FOB（離岸價）
賣方在指定港口將貨物裝上指定船只，完成交貨。風險轉移至買方。
6. CFR（成本加運費）
賣方在指定港口將貨物裝上指定船只，承擔運費。風險轉移至買方。
7. CIF（成本、保險費加運費）
賣方在指定港口將貨物裝上船只，承擔運費和保險費。風險轉移至買方。
8. CPT（運費付至）
賣方在指定地點將貨物交給承運人，承擔運費。風險轉移至買方。
9. CIP（運費和保險費付至）
賣方在指定地點將貨物交給承運人，承擔運費和保險費。風險轉移至買方。
10. DAT（目的地集散站交貨）
賣方在指定集散站卸貨后，將貨物交付給買方，完成交貨。賣方承擔風險和費用，除進口費用外。
11. DAP（目的地交貨）
賣方在指定集散站卸貨后，將貨物交付給買方，完成交貨。適用于任何運輸方式。賣方承擔風險和費用，除進口費用外。
外貿基礎知識---國際貿易術語Incoterms2020
國際貿易術語是外貿人必備的基礎知識，其中Incoterms®國際貿易術語是最為重要的一部分。它通過簡短的概念或三個字母的縮寫，定義了交貨地點、商品價格構成、費用、風險和責任的劃分。以下是一些常用的Incoterms2020貿易術語解析：
1. Ex-work（…named place of delivery）工廠交貨，賣方負責將貨物從工廠交付給買方，買方承擔從賣方所在地到目的地的所有費用和風險。
2. FCA-Free carrier(…named place of delivery）貨交承運人，賣方負責辦理出口通關，在指定地點將貨物交付給買方指定的承運人。
3. FOB-Free on Board(…named port of shipment)船上交貨，賣方負責將貨物運至指定裝運港，并將其送過船舷，買方承擔貨物風險和費用。
4. CFR-Cost and Freight(…named port of destination)成本加運費，賣方負責支付將貨物運至指定目的港所需的開支和運費，買方承擔貨物風險和費用。
5. CIF-Cost, Insurance and Freight(…named port of destination)成本、保險加運費，賣方負責承擔貨物運送到目的港卸貨之前的所有成本、運費，還需辦理貨物海運保險并支付保險費。
6. DAP-Delivered At Place(…named place of destination)目的地交貨，賣方負責將貨物運至指定目的地，并完成出口結關手續(xù)，將裝載運輸工具上的貨物交付買方。
7. DPU-Delivered At Place Unloaded(…named place of destination)目的地交貨并卸貨，賣方負責將貨物運至指定目的地卸貨后完成交貨。
8. DDP-Delivered Duty Paid(…named place of destination)完稅后交貨，賣方負責將貨物在進口國指定地點交付，承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險，并辦理進口結關手續(xù)。
以上貿易術語在不同運輸方式下適用，幫助買賣雙方明確各自的責任、費用、風險，促進國際貿易的順利進行。作為外貿從業(yè)者，掌握這些知識對于開展業(yè)務至關重要。希望以上內容能為您的外貿工作提供幫助。
11種常用的外貿國際貿易術語,趕緊收藏!
在國際貿易的語境中，熟悉各種貿易術語至關重要。以下是11種常見的貿易術語，經過改寫和潤色，以提高內容的質量并確保語義的準確傳達。
1. EXW(Ex Works)-賣方只需在工廠或倉庫內將貨物交給買方，買方承擔所有后續(xù)費用和風險。
2. DDP(Delivered Duty Paid)-賣方負責將貨物運輸至目的地，并完成所有進口清關手續(xù)，買方承擔貨物在目的地接收后的所有責任。
3. FCA(Free Carrier)-賣方在指定地點將貨物交給買方指定的運輸商，貨物的風險在賣方交付給運輸商時轉移。
4. FAS(Free Alongside Ship)-賣方在裝運港將貨物放置在買方指定的船舶旁邊，風險在貨物超過船舷時轉移給買方。
5. FOB(Free On Board)-賣方在裝運港完成貨物裝船手續(xù)，風險和所有權在貨物超過船舷時轉移給買方。
6. CFR(Cost and Freight)-賣方負責將貨物運輸至目的港并交付至船上，買方承擔運輸費用，風險在裝運港轉移。
7. CIF(Cost, Insurance, and Freight)-賣方負責貨物運輸和保險至目的地，風險和所有權在裝運港轉移。
8. CPT(Carriage Paid To)-賣方負責將貨物運輸至目的地，運輸過程中的風險由買方承擔。
9. CIP(Carriage and Insurance Paid To)-賣方負責運輸和為貨物在運輸途中購買保險，風險在目的地卸貨時轉移。
10. DAT(Delivered At Terminal)-賣方將貨物運至指定終端地點并卸下，風險在貨物卸載后轉移。
11. DEQ(Delivered Ex Quay)-賣方將貨物運至港口并卸至買方指定的地點，風險在貨物卸載時轉移。
掌握這些術語，有助于確保貿易過程中的順暢溝通和減少誤解。請妥善收藏這些信息，以便在國際貿易中更加得心應手。
有關外貿、國際貿易的幾個題目,哪位高手替我解答一下
解答題第1題按照體積重計算。A*B*C/5000，體積重大于實重，按照體積重計算運費。
①對你公司不了解，不過大概是要向上級請示客戶需要申請OA/60，然后聯(lián)系中信保評估客戶的信用額度，查詢是否有額度投保。②這個需要查日歷表核算金額了，看中信保的理賠標準來核算的，具體你們有培訓的話依據那個標準來，每個公司的可能都有細微區(qū)別。③未收到款的，就要注意追款，同時反饋到中信保，對于有拖欠風險需要注意三個時間點，應收賬款日--30天--拖欠風險發(fā)生日--30天--最遲索賠日。非拖欠風險的風險發(fā)生日--索賠中間是10個工作日。
小金額直接發(fā)貨前付清比較好。這個還是需要和客戶協(xié)商的。需要空運說明比較著急，而且已經有10W的大訂單，與客戶協(xié)商能否提前付款然后發(fā)貨，如果不行，看公司能接受那種程度，能不能接受這部分金額放到見提單付尾款中。
傭金計算，20.4-20.4/(1+2%)=0.4, 0.4*2000=800USD。支付客戶800USD傭金。分母1+2%表示單價中涵蓋了客戶的傭金。
以上是個人見解，僅供參考。
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本文來源： 外貿賣家必知的國際貿易海關術語常識
