始自2014年的 跨境電商 進口試點正如火如荼，今年6月10日利好再出，發(fā)自國務院的《關于促進跨境電子商務健康快速發(fā)展的指導意見》，強調促進跨境電子商務健康快速發(fā)展，用“互聯網+外貿”實現優(yōu)進優(yōu)出，有利于擴大消費、推動開放型經濟發(fā)展升級、打開了新的經濟增長局面。今后跨境電子商務的主要發(fā)展目標，尤其是要培育一批公共平臺、外貿綜合服務企業(yè)和自建平臺，并鼓勵國內企業(yè)與境外電子商務企業(yè)強強聯合。
數據來看，2012年，我國外貿進出口已經超過美國，成為了世界進出口貿易規(guī)模最大的國家。而其中 跨境電商 貿易增長更加迅猛。2014年我國 跨境電商 交易規(guī)模為4.2萬億元，增長率為35.48％，占進出口貿易總額的15.89％。 跨境電商 平臺企業(yè)超過5000家，境內通過各類平臺開展跨境電子商務的企業(yè)超過20萬家。據商務部測算，2016年我國 跨境電商 交易規(guī)模將從2008年的0.8萬億元增長到6.5萬億元，占整個外貿規(guī)模的19％，年均增速近30％。而根據艾瑞的預測，2017年我國 跨境電商 規(guī)模將達8萬億，復合增速26％，行業(yè)無疑處于高速增長期。
從實操角度以及經驗來看，要進入 跨境電商 大門必須走通四大平臺
1 電商平臺
要開展 跨境電商 進口，首先要考慮的是做跨境貿易的電商平臺，這個可理解成符合國家監(jiān)管規(guī)定的網上商店。這個店可以是開在第三方平臺上的旗艦店，如最知名的第三方平臺天貓國際，也可以是自建。通常符合規(guī)定的第三方平臺(如天貓國際等)其知名度高、流量大、品類豐富，但開店門檻高;而商家自建平臺，其優(yōu)點是自主靈活，不受大平臺營運規(guī)則的限制，但是在項目初期需要一定的投資和技術消耗，要求較強的運營能力，引流難度大。
無論選擇哪一種，所選平臺都必須是關檢認可的、可以獨立與海關國檢實現系統(tǒng)對接的平臺，其功能必須具備接受訂單、實現網購及支付信息，并能向海關和物流平臺推送訂單實現數據交流。
2 物流平臺
根據運行規(guī)則，電商平臺必須與物流平臺相結合才能實現 跨境電商 進口清關，這是根據海關“三單獨立推送”的監(jiān)管要求設定的。由此看來，物流平臺才是國家監(jiān)管部門重點監(jiān)管的對象，正是B2B2C中間的那個B——既代理業(yè)務又接受監(jiān)管，順便說，有些觀點以為中間的B是貿易的第二方或者國內承接人，這是錯誤的。
物流平臺才是B2B2C中間的那個B，它接收電商平臺的訂單，產生運單并向關檢推送，它的重要功能組件包括：符合關檢要求資質的經營主體(物流公司)，保稅倉，B2B2C報關系統(tǒng)(與關檢系統(tǒng)實現對接了的)，其他配套部分。狹義地理解，這里所說的物流平臺其實是一個報關體系，它帶有保稅倉這個關鍵部分，所以這個模式又被指稱為保稅倉進口。這個平臺其實還有待延伸，前端需要嫁接國際運輸、海外轉運倉，后端則還需要駁接國內快遞才夠得上一個完整的物流體系。
例如心怡科技物流這樣以第三方身份開設的 跨境電商 物流公共服務平臺是跨境商家的首選，也更符合資源整合的物流原則。首先由商家與心怡物流公共服務平臺簽訂協議，自行組織海外貨源，實現整批運輸，貨物進入心怡保稅倉，然后由心怡科技物流全程進行保稅倉管理，接到網購訂單后從保稅倉發(fā)貨滿足訂單。心怡科技物流還可以幫助商家提供包括購物車建站、貨源分銷、渠道管理軟件、在線推廣、在線收付、全球物流和倉儲的系列配套的服務。
物流平臺其實就是干活的，不干活“物”就“流”不起來。
3 支付平臺
與國內電商相比， 跨境電商 的支付多了一道付匯(出境)功能，而這功能必須持有互聯網跨境支付牌照的支付機構，才有資格實現。而該支付(付匯)的合法前提是個人消費訂單的真實性。個人消費訂單產生于受監(jiān)管的電商平臺，對應在支付平臺上則產生支付信息，該支付信息被嚴格要求由支付平臺獨立推送給海關。由此支付平臺也是要與關檢系統(tǒng)進行系統(tǒng)對接的。
支付平臺是電商平臺上實現支付功能的板塊，而選擇一個符合廣大消費者支付習慣、符合關檢監(jiān)管要求的支付平臺對于外貿電商來說可以說是非常重要的，關乎市場開拓的大局。當前支付寶、財付通、快錢、通聯、匯付、銀聯、易寶支付、錢寶等支付機構，均陸續(xù)獲取資質并開辦了跨境支付服務，選擇面越來越廣。
支付對接，通常的做法是：電商平臺選擇合適的支付機構，簽約安裝支付平臺，該支付平臺模塊應該是已經對接好海關系統(tǒng)的，因此當訂單發(fā)生，該平臺收款的同時自行向海關推送支付信息。而在監(jiān)管環(huán)節(jié)，支付平臺獨立推送的支付信息，將配合海關設定的三單核對(訂單、運單、支付信息)機制的實現，清關完成后，憑此支付信息實現付匯出境。
4 政務平臺/服務平臺
跨境電商 跟傳統(tǒng)外貿一樣離不開如下部門的支持，就是：關、檢、稅、匯。
因此 跨境電商 政務平臺指的就是一個配套給 跨境電商 的政務服務平臺，理論上關、檢、稅、匯都應該接入并通過系統(tǒng)運行進行監(jiān)督支持的，但目前僅有海關、國檢上馬了運作系統(tǒng)。
目前， 跨境電商 政務平臺往往被理解為外貿企業(yè)進出口通關提供便利服務的系統(tǒng)平臺，由海關、國檢接入和監(jiān)管。商家的貨物在通關時，采用“三單對比”的方式進行監(jiān)管。“三單”即指電商企業(yè)提供的報關單、支付企業(yè)提供的支付清單、物流企業(yè)提供的物流運單。“三單”數據確認無誤后，貨物即可放行。
未來的政務平臺還將對接各個政府部門的監(jiān)管統(tǒng)計系統(tǒng)平臺，便于各地政府的職能部門之間公共信息的搭建，及企業(yè)進行信息查詢。服務流程包含檢驗檢疫，實現納稅退稅、支付結匯及銀行結匯一系列功能等。因此， 跨境電商 綜合服務平臺，其“綜合”的含義囊括了金融、通關、物流、退稅、外匯等代理服務，是可以一站式解決跨境商家遇到的外貿問題的。
數據來看，2012年，我國外貿進出口已經超過美國，成為了世界進出口貿易規(guī)模最大的國家。而其中 跨境電商 貿易增長更加迅猛。2014年我國 跨境電商 交易規(guī)模為4.2萬億元，增長率為35.48％，占進出口貿易總額的15.89％。 跨境電商 平臺企業(yè)超過5000家，境內通過各類平臺開展跨境電子商務的企業(yè)超過20萬家。據商務部測算，2016年我國 跨境電商 交易規(guī)模將從2008年的0.8萬億元增長到6.5萬億元，占整個外貿規(guī)模的19％，年均增速近30％。而根據艾瑞的預測，2017年我國 跨境電商 規(guī)模將達8萬億，復合增速26％，行業(yè)無疑處于高速增長期。
從實操角度以及經驗來看，要進入 跨境電商 大門必須走通四大平臺
1 電商平臺
要開展 跨境電商 進口，首先要考慮的是做跨境貿易的電商平臺，這個可理解成符合國家監(jiān)管規(guī)定的網上商店。這個店可以是開在第三方平臺上的旗艦店，如最知名的第三方平臺天貓國際，也可以是自建。通常符合規(guī)定的第三方平臺(如天貓國際等)其知名度高、流量大、品類豐富，但開店門檻高;而商家自建平臺，其優(yōu)點是自主靈活，不受大平臺營運規(guī)則的限制，但是在項目初期需要一定的投資和技術消耗，要求較強的運營能力，引流難度大。
無論選擇哪一種，所選平臺都必須是關檢認可的、可以獨立與海關國檢實現系統(tǒng)對接的平臺，其功能必須具備接受訂單、實現網購及支付信息，并能向海關和物流平臺推送訂單實現數據交流。
2 物流平臺
根據運行規(guī)則，電商平臺必須與物流平臺相結合才能實現 跨境電商 進口清關，這是根據海關“三單獨立推送”的監(jiān)管要求設定的。由此看來，物流平臺才是國家監(jiān)管部門重點監(jiān)管的對象，正是B2B2C中間的那個B——既代理業(yè)務又接受監(jiān)管，順便說，有些觀點以為中間的B是貿易的第二方或者國內承接人，這是錯誤的。
物流平臺才是B2B2C中間的那個B，它接收電商平臺的訂單，產生運單并向關檢推送，它的重要功能組件包括：符合關檢要求資質的經營主體(物流公司)，保稅倉，B2B2C報關系統(tǒng)(與關檢系統(tǒng)實現對接了的)，其他配套部分。狹義地理解，這里所說的物流平臺其實是一個報關體系，它帶有保稅倉這個關鍵部分，所以這個模式又被指稱為保稅倉進口。這個平臺其實還有待延伸，前端需要嫁接國際運輸、海外轉運倉，后端則還需要駁接國內快遞才夠得上一個完整的物流體系。
例如心怡科技物流這樣以第三方身份開設的 跨境電商 物流公共服務平臺是跨境商家的首選，也更符合資源整合的物流原則。首先由商家與心怡物流公共服務平臺簽訂協議，自行組織海外貨源，實現整批運輸，貨物進入心怡保稅倉，然后由心怡科技物流全程進行保稅倉管理，接到網購訂單后從保稅倉發(fā)貨滿足訂單。心怡科技物流還可以幫助商家提供包括購物車建站、貨源分銷、渠道管理軟件、在線推廣、在線收付、全球物流和倉儲的系列配套的服務。
物流平臺其實就是干活的，不干活“物”就“流”不起來。
3 支付平臺
與國內電商相比， 跨境電商 的支付多了一道付匯(出境)功能，而這功能必須持有互聯網跨境支付牌照的支付機構，才有資格實現。而該支付(付匯)的合法前提是個人消費訂單的真實性。個人消費訂單產生于受監(jiān)管的電商平臺，對應在支付平臺上則產生支付信息，該支付信息被嚴格要求由支付平臺獨立推送給海關。由此支付平臺也是要與關檢系統(tǒng)進行系統(tǒng)對接的。
支付平臺是電商平臺上實現支付功能的板塊，而選擇一個符合廣大消費者支付習慣、符合關檢監(jiān)管要求的支付平臺對于外貿電商來說可以說是非常重要的，關乎市場開拓的大局。當前支付寶、財付通、快錢、通聯、匯付、銀聯、易寶支付、錢寶等支付機構，均陸續(xù)獲取資質并開辦了跨境支付服務，選擇面越來越廣。
支付對接，通常的做法是：電商平臺選擇合適的支付機構，簽約安裝支付平臺，該支付平臺模塊應該是已經對接好海關系統(tǒng)的，因此當訂單發(fā)生，該平臺收款的同時自行向海關推送支付信息。而在監(jiān)管環(huán)節(jié)，支付平臺獨立推送的支付信息，將配合海關設定的三單核對(訂單、運單、支付信息)機制的實現，清關完成后，憑此支付信息實現付匯出境。
4 政務平臺/服務平臺
跨境電商 跟傳統(tǒng)外貿一樣離不開如下部門的支持，就是：關、檢、稅、匯。
因此 跨境電商 政務平臺指的就是一個配套給 跨境電商 的政務服務平臺，理論上關、檢、稅、匯都應該接入并通過系統(tǒng)運行進行監(jiān)督支持的，但目前僅有海關、國檢上馬了運作系統(tǒng)。
目前， 跨境電商 政務平臺往往被理解為外貿企業(yè)進出口通關提供便利服務的系統(tǒng)平臺，由海關、國檢接入和監(jiān)管。商家的貨物在通關時，采用“三單對比”的方式進行監(jiān)管。“三單”即指電商企業(yè)提供的報關單、支付企業(yè)提供的支付清單、物流企業(yè)提供的物流運單。“三單”數據確認無誤后，貨物即可放行。
未來的政務平臺還將對接各個政府部門的監(jiān)管統(tǒng)計系統(tǒng)平臺，便于各地政府的職能部門之間公共信息的搭建，及企業(yè)進行信息查詢。服務流程包含檢驗檢疫，實現納稅退稅、支付結匯及銀行結匯一系列功能等。因此， 跨境電商 綜合服務平臺，其“綜合”的含義囊括了金融、通關、物流、退稅、外匯等代理服務，是可以一站式解決跨境商家遇到的外貿問題的。
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